Мотор для мотоблока 14 лз Кентавр ДВО-500ДШЛЕ дизельний, під шліц 25мм,

Мотор для мотоблока

Дизельний двигун

Дизельні двигуни внутрішнього згоряння Кентавр ДВЗ-500ДШЛЕ є універсальними одноцилиндровыми чотиритактними двигунами з повітряним охолодженням загального призначення.

Область застосування

Двигуни Кентавр ДВЗ-500ДШЛЕ потужністю 14 л. с., робочим об'ємом 458 см3 і шлицевой сполучної частиною валу застосовуються в якості автономних силових агрегатів для широкого спектру техніки, обладнання, верстатів і транспортних механізмів. Дані двигуни використовуються там, де потрібна висока потужність, надійність і невибагливість в експлуатації, у складі міні-електростанцій; в сільськогосподарській техніці: мотоблоки, мотокультиватори, косарках, самохідних шасі, іригаційних і зрошувальних системах та ін; у будівельному обладнанні: в виброплитах, вибротрамбовках, бетономішалках, компресорах, насосах і помпах. Також двигуни Кентавр ДВЗ-500ДШЛЕ можливо використовувати в транспортних засобах, у тому числі для водного транспорту: човнів, катерів і невеликих яхт.

Електростартер

Відмінною особливістю двигунів Кентавр ДВЗ-500ДШЛЕ є електричний стартер, який забезпечує легкий запуск двигуна. Двигуни обладнані декомпресійним клапаном, що значно полегшує запуск в будь-який час року. Для полегшення доступу з різних сторін картера передбачені дві горловини для заливання масла з пробками-щупами.

Особливості моделі Кентавр ДВЗ-500ДШЛЕ:

• Шпоночный вал с внутренней резьбой диаметром 25,4 ММ;
  • Воздушный фильтр с масляной ванной;
  • Электрический и ручной стартеры;
  • Компактность и небольшой вес;
  • Эргономичность, удобство, простота в эксплуатации и обслуживании;
  • Высокие КПД и удельная мощность;
  • Стабильность оборотов во всем диапазоне нагрузки;
  • Воздушное охлаждение;
  • Система прямого впрыска топлива;
  • Современный насос высокого давления;
  • Декомпрессионный  клапан для облегчения запуска;
  • Две горловины для заливки масла в картер с пробками-щупами;
  • Низкие уровни вибрации и  шума во время работы.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ