Дизельний двигун до мотоблоку Кентавр ДВО-420Д дизельний, під шпонку 25,4 мм, 10,0 л. с.

УВАГА! При оформленні замовлення по промокоду Ви гарантовано отримаєте знижку 10%
При оформленні замовлення через Кошик введіть промокод sale10 ціна зміниться автоматично і Ви продовжите оформлення замовлення вже зі знижкою, або по телефону повідомте менеджеру промокод і він оформить замовлення зі знижкою 10%

Промокодом можливо скористатися при купівлі товару які йдуть без знижок, на товари зі знижками, до знижки додатково від 2-5%

Дизельні двигуни внутрішнього згоряння Кентавр ДВО-420Д є універсальними одноцилиндровыми чотиритактними двигунами з повітряним охолодженням загального призначення.

Двигуни Кентавр ДВО-420Д потужністю 10.0 л. с., робочим об'ємом 418 куб. см і шпоночной сполучної частиною валу застосовуються в якості автономних силових агрегатів для широкого спектру техніки, обладнання, верстатів і транспортних механізмів. Дані двигуни використовуються там, де потрібна висока потужність, надійність і невибагливість в експлуатації, у складі міні-електростанцій; в сільськогосподарській техніці: мотоблоки, мотокультиватори, косарках, самохідних шасі, іригаційних і зрошувальних системах та ін; у будівельному обладнанні: в виброплитах, вибротрамбовках, бетономішалках, компресорах, насосах і помпах.

Також двигуни Кентавр ДВО-420Д можливо використовувати в транспортних засобах, у тому числі для водного транспорту: човнів, катерів і невеликих яхт.

Для запуску дизельних двигунів Кентавр ДВО-420Д використовується ручний стартер. Двигуни обладнані декомпресійним клапаном, що значно полегшує запуск в будь-який час року. Для полегшення доступу з різних сторін картера передбачені дві горловини для заливання масла з пробками-щупами.

Особливості моделі Кентавр Кентавр ДВО-420Д:

• шпонковий вал з внутрішньою різьбою діаметром 25.4 мм;
• повітряний фільтр з масляною ванною;
• ручний стартер;
• компактність і невелика вага;
• ергономічність, зручність, простота в експлуатації і обслуговуванні;
• високі ККД і питома потужність;
• стабільність обертів у всьому діапазоні навантаження;
• повітряне охолодження;
• система прямого впорскування палива;
• сучасний насос високого тиску;
• декомпресійний клапан для полегшення запуску;
• дві горловини для заливання масла в картер з пробками-щупами;
• низькі рівні вібрації та шуму під час роботи.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ