Бензиновый двигатель для мотоблока Кентавр ДВЗ-200Б1 вал под шпонку 20 мм

Бензиновый двигатель для мотоблока

Двигатель внутреннего сгорания Кентавр ДВЗ-200Б1 – модульный универсальный бензиновый одноцилиндровый четырехтактный двигатель общего назначения с воздушным охлаждением, предназначенный для использования в качестве автономного силового агрегата для широкого спектра оборудования, техники, станков и транспортных механизмов.

Основными достоинствами двигателя Кентавр ДВЗ-200Б1 являются высокая мощность, экономичность, надежность в работе и неприхотливость в процессе эксплуатации, а также простота в обслуживании. Двигатель внутреннего сгорания Кентавр ДВЗ-200Б1 может использоваться в составе миниэлектростанций, в сельскохозяйственной технике – мотоблоках, мотокультиваторах, косилках, самоходных шасси, ирригационных и оросительных системах, в строительном оборудовании – виброплитах, ударных трамбовках, бетономешалках, компрессорах, насосах и помпах.

Крепление шкива или зубчатого колеса на выходной части вала двигателя Кентавр ДВЗ-200Б1 для передачи крутящего момента на различные вспомогательные агрегаты, системы и узлы осуществляется при помощи шпоночного соединения. Благодаря компактным габаритным размерам и небольшому весу двигатель Кентавр ДВЗ-200Б1 можно использовать в качестве силового агрегата транспортных средств, в том числе и водного транспорта – лодок, катеров и небольших яхт.

Особенности:

• Шпоночный вал диаметром 20 мм.
• Компактность и малый вес.
• Эргономичность, удобство, простота в эксплуатации и обслуживании.
• Высокие удельная мощность и КПД.
• Стабильность оборотов во всем диапазоне нагрузок.
• Воздушное охлаждение принудительного типа.
• Датчик низкого уровня масла в картере.
• Две горловины для заливки масла в картер с пробками-щупами с разных сторон картера, для облегчения доступа.
• Низкие уровни вибрации и шума при работе.
• Воздушный фильтр с масляной ванной.
• Диаметр цилиндра/ход поршня: 68/54 мм.
• Система охлаждения: воздушная принудительная.
• Электрического стартера нет.
• Расход топлива: 380 г/кВт*ч.
• Емкость топливного бака: 3.6 л.
• Объем масла в картере двигателя: 0.6 л.
• Тип хвостовика вала: шпоночный.
• Длина вала: 56.5 мм.
• Длина/ширина выемки под шпонку: 45.5 / 5.0 мм.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ