Професійний дизельний мотоблок

Надійний дизельний двигун потужністю 8 к. с.
Ефективна система водяного охолодження дає можливість використовувати мотоблок з повним навантаженням протягом усієї робочої зміни без перерв на охолодження.

Кріплення рами двигуна на 5 болтах набагато надійніше, ніж кріплення на 2 шпильках — відчутно знижує вібрацію і полегшує регулювання положення двигуна на рамі.

Новий вижимний підшипник типу 688808 на всіх моделях - забезпечує більш плавну роботу зчеплення, підвищує витривалість вузла.

Багатоступеневий повітряний фільтр з прозорим циклоном забезпечує високий ступінь очищення повітря.

Три приводні паси на головній передачі — унеможливлене пробуксовування, значно знижується навантаження на паси.
Металевий захисний кожух на веденому шківі — захист оператора мотоблока.

Прогумовані тяги керування колісними муфтами, ручним газом і зчепленням дають змогу знизити шум під час роботи мотоблока, коли тяги стикаються між собою та корпусом мотоблока.

Додаткова шпилька на рамі для регулювання натягу приводних пасів — унеможливлений перекіс пасів.

М’які гумові нековзні руків’я.
Триточкове кріплення керма.
Металева перекладка для збільшення жорсткості керма.

Коробка перемикання передач зі спрощеною в експлуатації схемою перемикання (3+1)×2 більш надійна, ніж варіант із вдавлюванням важеля.

Дводискове нормально замкнуте зчеплення із системою фіксації у ввімкненому стані — унеможливлюються пробуксовування та збільшується ресурс вузла.

Додатковий струмок на приводному шківі — для під’єднання робочих органів навісного обладнання.

Можливість роз’єднання муфти на кожне колесо — значне полегшення поворотів та розворотів.

Передача крутного моменту на колеса за допомогою шестерного редуктора.

Поперечний вал відбору потужності збоку коробки передач.
Датчик тиску масла «грибок» дає змогу контролювати наявність масла в картері двигуна.

Можливість встановлення навісної ґрунтофрези з прямим приводом від редуктора.

Паливний бак має герметичну кришку, фільтр-сітку на вході та фільтр на виході.

Паливний фільтр з краном, паперовим фільтрувальним елементом та міцною металевою колбою забезпечує якісну фільтрацію палива.

Універсальний посилений причіпний пристрій мотоблочного типу зі сталевими втулками.

Картер та кришки з чавунного лиття.
Передній бампер з ручкою для перенесення.
Відкидна передня опора.

Пневматичні транспортні колеса 6.00-12 «ялинка».
Шини високої якості.
Колія регулюється безступенево в діапазоні 700–900 мм.

Суцільний (не зварний) важіль зчеплення.
Металевий важіль «ручного газу».
Пружини на важелях керма запобігають шуму під час роботи мотоблока.

Електрогенератор 12 В / 200 Вт.
Яскрава передня LED-фара.
Передні світловідбивачі.

Захисний кожух на глушнику захищає від випадкових опіків.
Висока знімна кришка відсіку — для ЗІП.
Особливості моделі Кентавр МБ 1080Д:
- надійна коробка передач зі спрощеним перемиканням пониженої і підвищеної передач;
- дводискове зчеплення для більш надійного і м'якого рушання;
- чоотириструмковий шків для забезпечення максимальної передачі крутного моменту і зменшення пробуксовки клиноремінної передачі;
- збільшена ширина колії - 740 мм;
- плавне регулювання колії, що дає можливість підлаштувати мотоблок під різні умови використання (під різне міжряддя оброблювальних культур);
- чавунна кришка картера;
- п'ятиточкове кріплення рами;
- металевий резервуар для палива;
- укріплена перфорована решітка радіатора;
- зручні і м'які рукоятки керма;
- розширений зіп.
| ДВИГУН | |
| Модель двигуна | ДД180В |
| Тип палива | Дизель |
| Потужність двигуна, к.с. | 5,9/8,0 |
| Робочий об'єм двигуна, см³ | 452 |
| Номінальні обороти, об/хв | 2200 |
| Номінальна витрата палива, г/кВт∙год | 287 |
| Ємність паливного бака, л. | 5,5 |
| Система запуску двигуна | Ручний стартер |
| Повітряний фільтр | Багатоступінчастий фільтр з прозорим циклоном |
| Тип, ємність АКБ А∙год | 45 |
| Обсяг картера двигуна, л | 2 |
| Тип масла в картері двигуна | ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| Датчик рівня масла | - |
| Система охолодження двигуна | Рідинне охолодження |
| Обсяг системи охолодження, л | 2,3 |
| Тип охолоджуючої рідини | Вода (дистильована) |
| ТРАНСМІСІЯ, ХОДОВА ЧАСТИНА | |
| Тип приводу трансмісії | Ремінний |
| Тип зчеплення | Двухдисковое сухого типу з постійним зчепленням фрикційного типу |
| Тип приводних ременів | - |
| Струмок для підключення активного навішування | Є |
| Тип коробки передач | Шестерна |
| Кількість передач | 6/2 |
| Спосіб включення заднього ходу | Важелем |
| Привід фрези | Шестерно-ланцюговий |
| Вал відбору потужності | Бічний, під шпонку Ø17,5 |
| Обсяг масла в картері трансмісії, л | 5,0 |
| Тип масла в картері трансмісії | ТМ «ДТЗ» ТАД-17 И API CF-4/SG |
| Транспортні колеса | 6.00-12 |
| Колія коліс, мм | 650-845 |
| Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год | 1,8-23 / 1,2-4,6 |
| Тип і регулятор керма | - |
| РОБОЧІ ОРГАНИ | |
| Тип причіпного пристрою | Мотоблочного типу |
| Спосіб установки грунтофрези | Окремо через перехідний редуктор |
| Номінальна частота обертання грунтофрези, об/хв | 400 |
| Кількість секцій грунтофрези, шт | 12 |
| Розмір/кількість/тип ножів грунтофрези | 22 |
| Ширина захвату грунтофрези, мм | 1100 |
| Діаметр ротора грунтофрези, мм | 400 |
| Глибина культивації, мм | 190 |
| ДОДАТКОВЕ ОБЛАДНАННЯ | |
| Електрообладнання | Електрогенератор, 12 В |
| Вимірювальні прилади | Амперметр |
| Інше обладнання | Передня фара, 55 Вт |
| ЗІП | В комплекті |
| МАСОГАБАРИТНІ ДАНІ | |
| Габаритні розміри в зборі (ДхШхВ), мм | 2250×1060×1000 |
| Споряджена вага, на колесах/на фрезах, кг | 223 / 291 |
| Основні | |
|---|---|
| Виробник | Кентавр |
| Країна виробник | Китай |
| Тип | Мотоблок |
| Тип двигуна | Дизельний |
| Кількість передач | 6 вперед/2 назад |
| Система запуску | Механічний стартер |
| Гарантійний термін | 12 міс |
| Стан | Новий |
| Користувальницькі характеристики | |
| Торговельна марка | КЕНТАВР |
- Ціна: 37 650 ₴






