Двигатели на мотоблоки и культиваторы Кентавр ДВЗ-210БШЛм бензиновый, под шлиц, вал 20мм 7,5 л.с.

Двигатель внутреннего сгорания Кентавр ДВЗ-210БШЛм – модульный универсальный бензиновый одноцилиндровый четырехтактный двигатель общего назначения с воздушным охлаждением, предназначенный для использования в качестве автономного силового агрегата для широкого спектра оборудования, техники, станков и транспортных механизмов.

Основными достоинствами двигателя Кентавр ДВЗ-210БШЛм являются высокая мощность, экономичность, надежность в работе и неприхотливость в процессе эксплуатации, а также простота в обслуживании.

Двигатель внутреннего сгорания Кентавр ДВЗ-210БШЛм может использоваться в составе миниэлектростанций, в сельскохозяйственной технике – мотоблоках, мотокультиваторах, косилках, самоходных шасси, ирригационных и оросительных системах, в строительном оборудовании – виброплитах, ударных трамбовках, бетономешалках, компрессорах, насосах и помпах.

Крепление шкива или зубчатого колеса на выходной части вала двигателя Кентавр ДВЗ-210БШЛм для передачи крутящего момента на различные вспомогательные агрегаты, системы и узлы осуществляется при помощи шлицевого соединения.

Благодаря малому весу двигатель Кентавр ДВЗ-210БШЛм можно использовать в качестве силового агрегата транспортных средств, в том числе и водного транспорта – лодок, катеров и небольших яхт.

Особенности модели Кентавр ДВЗ-210БШЛм:

• Шлицевая соединительная часть вала диаметром 20мм
• Воздушный фильтр с масляной ванной
• Датчик низкого уровня масла в картере
• Компактность и малый вес
• Эргономичность, удобство, простота в эксплуатации и обслуживании
• Высокие удельная мощность и КПД
• Стабильность оборотов во всем диапазоне нагрузок
• Воздушное охлаждение принудительного типа
• Две горловины для заливки масла в картер с пробками-щупами с разных сторон картера, для Облегчения доступа
• Система запуска — ручной стартер
• Низкие уровни вибрации и шума при работе
• Тип двигателя 4-тактный одноцилиндровый
• Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 70/54
• Система охлаждения воздушная принудительная
• Расход топлива, гр/кВт*ч 380
• Емкость топливного бака, л 6.0
• Объем масла в картере двигателя, л 0.6
• Тип хвостовика вала шлицевой
• Диаметр хвостовика вала, мм 20
• Длина хвостовика вала, мм 35
• Количество шлицов, шт 6
• Датчик низкого уровня масла в двигателе +
• Воздушный фильтр с масляной ванной +
• Материал: металл, пластик

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ